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　　雄安新區(qū)的建設(shè)導(dǎo)向，可從橫向與縱向兩方面去理解。

　　援引相關(guān)資料，雄安新區(qū)建設(shè)有四項意義：集中紓解北京非首都功能、探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式、調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)、培育創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新引擎；新區(qū)建設(shè)要達(dá)成四項目標(biāo)：綠色生態(tài)宜居新城、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)域、協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、開放發(fā)展先行區(qū)。

　　從橫向去看待，京津冀呈嚴(yán)重兩級分化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)不合理，雄安建成之后將與北京、天津形成三極，三者的聯(lián)動會有效改善兩極化，所以在交通管廊、綠化廊道、水文體系等聯(lián)通要素上，將會有不小的調(diào)整空間。**風(fēng)景園林學(xué)會副理事長劉秀晨認(rèn)為，綠地系統(tǒng)規(guī)劃會貫穿新區(qū)廊道建設(shè)的始末。

　　縱向是難點(diǎn)。京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新中心主任楊開忠日前曾在媒體上公開表示，新區(qū)將建成一個地下管廊以及軌道上的組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化、立體化的區(qū)域城市。

　　隨著城鎮(zhèn)化推進(jìn)，國內(nèi)諸多城市都患上了“大城市病”，交通管廊不合理、城市內(nèi)澇、綠地面積較少等問題突出，解決這些問題時，立體化的思路少不了。在已公布的新區(qū)規(guī)劃中，明確提出“水城相融、藍(lán)綠互映”的原則。“藍(lán)”與“綠”說到底是水與植物，可以預(yù)見，在滿足景觀的同時，新區(qū)建設(shè)會謹(jǐn)防“大城市病”的發(fā)生，城市“海綿”、立體綠化在新區(qū)建設(shè)中將有更豐富體現(xiàn)。

　　園林施工與苗木供應(yīng)都需認(rèn)識到自身短板，內(nèi)外兼修。

　　專家介紹，目前雄安新區(qū)周邊森林覆蓋率普遍在25%至30%左右，建成后將達(dá)到50%以上，綠化市場空間很大。而按照中央下達(dá)的任務(wù)來看，2017年下半年至2018年將是土建類工程的高峰期。因此推測，園林苗木行業(yè)爆發(fā)期大概在2018年下半年至2020年。

　　一年多的準(zhǔn)備時間并不長，在此期間，園林苗木行業(yè)需苦練內(nèi)功，方能增強(qiáng)市場話語權(quán)。園林施工企業(yè)問題集中爆發(fā)在社會資源有限、工程管理能力弱、總承包能力不足、融資渠道狹窄等方面；苗木企業(yè)則面臨高質(zhì)量苗木缺乏、鄉(xiāng)土植物商品化不足、種質(zhì)資源開發(fā)程度不夠、營銷能力弱等難題。

　　參會者普遍推測，雄安新區(qū)的建設(shè)將會以“總承包”形式為主流。類比當(dāng)前風(fēng)靡的PPP模式、EPC模式、BOT模式等，項目運(yùn)營是園林企業(yè)的痛點(diǎn)，之前“養(yǎng)護(hù)期一過拍屁股走人”的思路已經(jīng)行不通。上市企業(yè)近來的做法是通過外延式并購?fù)卣箻I(yè)務(wù)，增強(qiáng)綜合實力，但對于缺乏條件的中小企業(yè)，要想生存，唯有鍛煉好自己的一項本領(lǐng)———即便是做項目分包，也需要儲備一批優(yōu)質(zhì)的施工隊。

　　綠化苗木是優(yōu)質(zhì)綠化工程的基石，從雄安的定調(diào)分析，健康的生態(tài)型鄉(xiāng)土樹種將會是應(yīng)用主流。“健康”針對的是反對當(dāng)前苗木業(yè)中反生態(tài)、反自然的做法，此外，廣泛應(yīng)用容器苗也是業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測。但苗木成長需要時間，因此苗木需要提前布局，若定調(diào)培養(yǎng)容器苗，也需要專業(yè)的生產(chǎn)與培育階段。